Marketing Director PT Toyota Astra Motor (TAM) Anton Jimmi Suwandy membagi pendapatnya mengenai prediksi tren mobil pada tahun 2020 di Indonesia. Anton menilai segmen kendaraan utilitas sport (SUV) di Indonesia masih berpeluang tinggi untuk merajai pasar mobil Indonesia pada tahun mendatang.

"SUV masih menjadi favorit di Indonesia kalau dilihat dari tahun ini, bukan hanya Toyota tapi juga merk lain. Kalau di Toyota, Rush selama dua tahun terakhir ini hasilnya di atas ekspektasi kita," kata dia saat ditemui di Surabaya, pekan lalu, sebagaimana disalin dari laman Antara di Jakarta.

Jenis SUV pun juga beragam. Ada yang memiliki lima hingga tujuh kursi. Lalu dari sisi bentuk dan model, ada pula SUV dengan tampilan crossover hingga menyerupai Jeep. "Segmen SUV kalau kita bandingkan dengan lima tahun lalu memang makin lama makin banyak. Walaupun kita nggak bisa melihat kalau semua itu murni SUV ya," kata Anton.

"Ada yang five-seater, seven-seater. Bentuk SUV sendiri juga beragam, ada yang bentuknya kayak Jeep, crossover. Dan menurut saya, seven-seater SUV masih menjadi segmen yang dominan di Indonesia," lanjutnya.

Selain SUV, Anton memprediksi di tahun 2020, kehadiran mobil listrik juga bisa saja menjadi tren menyusul regulasi kendaraan dan elektrivikasi yang direncanakan akan keluar di tahun 2021. "Kedua, ini mungkin tidak banyak, tapi mobil-mobil elektrivikasi di tahun depan juga kayaknya sudah mulai masuk, karena di 2021 regulasi sudah mulai berubah," kata dia.

Maka dari itu, bukanlah sebuah kejutan apabila Toyota maupun perusahaan otomotif lainnya akan mulai memperkenalkan mobil listrik kepada masyarakat Indonesia. "Di tahun 2020, Toyota akan mulai mengedukasi pasar soal elektrifikasi. Edukasi bisa melalui event, pameran bahkan untuk diler pun paling tidak ada yang sudah expert di bidang itu, baik untuk penjualan dan mekanik dan kedepannya akan kami tambah lagi," ujar Anton.

Ia optimistis kehadiran kendaraan listrik di Indonesia akan terus mengalami peningkatan secara bertahap menyusul komitmen pemerintah atas teknologi terbarukan itu. "Akan banyak wacana dan supoort dari pemerintah secara gradually, bertahap, untuk elektrivikasi ini," jelasnya.

Anton Jimmi Suwandy mengatakan bahwa untuk memproduksi mobil listrik lokal ada beberapa faktor utama yang harus diperhatikan. Menurut Anton, hal terpenting yang harus terus dipelajari dan dikembangkan oleh calon produsen lokal adalah baterai. "Baterai memiliki nilai paling besar. Indonesia punya resources-nya tapi perlu diolah," kata dia.

"Pabrikan yang mengolah dan mengembangkannya ini lagi kita tunggu juga gimana perkembangannya," lanjutnya. Komponen penting lainnya adalah motor listrik yang berfungsi sebagai penghasil tenaga listrik di kendaraan. Motor ini menggunakan 3 phase dengan arus AC atau disebut rotating magnetic field (RMF), dan dapat berputar sampai 18.000 rpm.

Selanjutnya, drive inventer juga menjadi hal lain yang perlu mendapatkan perhatian khusus untuk memproduksi mobil listrik secara lokal.

Drive inverter sendiri berfungsi sebagai otak dari mobil listrik. Di dalamnya terdapat komponen untuk mengubah arus DC dari baterai ke arus AC untuk memutarkan motor. Komponen ini juga berfungsi untuk mengontrol tekanan pedal gas yang diinjak pengemudi dengan kecepatan putaran motor. Drive inverter juga dapat memperlambat putaran motor bila terjadi pengereman atau perlambatan laju kendaraan, dibantu oleh sensor-sensor yang mendukung kinerjanya.