Joglosemar Bakal Jadi Primadona Kawasan Wisata

NERACA

Yogyakarta - Kementerian Perhubungan optimis kawasan Jogja, Solo dan Semarang (Joglosemar) akan menjadi primadona kawasan wisata baru untuk mendatangkan wisatawan manca negara. Optimisme ini tak lepas dari pengoperasian Bandara Internasional Yogyakarta (Yogyakarta International Airport/YIA) di Kulon Progo, Yogyakarta ditunjang dengan peningkatan kapasitas dua bandara lain, yakni Adi Soemarmo (Solo) dan Ahmad Yani (Semarang).

Direktur Jenderal Perhubungan Udara Kementerian Perhubungan Polana B. Pramesti mengatakan, penambahan kapasitas tiga bandara tersebut dilakukan dalam rangka meningkatkan pergerakan pesawat dan penumpang dari dan ke Wilayah Joglosemar.

“Saya mengharapkan strategi transportasi yang sudah terencana ini dapat berjalan dengan baik sehingga mendorong pertumbuhan kemajuan wisatawan baik domestik maupun mancanegara yang pada akhirnya pertumbuhan ekonomi di wilayah Yogyakarta, Solo dan Semarang dapat berkembang pesat,” ucap Polana mewakili Menteri Perhubungan Budi Karya Sumadi pada Lokakarya Wartawan Kementerian Perhubungan di Bandara Internasional Yogyakarta, Jumat (5/7).

Menurut Polana, dalam rangka mewujudkan hal tersebut, Pemerintah Pusat memerlukan dukungan dari stakeholder dan pihak terkait lainnya seperti Pemerintah Daerah, BUMN dan Swasta.

“Oleh karenanya saya mengharapkan Pemerintah Daerah, BUMN dan Swasta dapat mendukung rencana strategi kami untuk meningkatkan konektivitas di wilayah (Yogyakarta, Solo dan Semarang),” ujar dia.

PT Angkasa Pura I (API/Persero) percaya diri bisa memberikan dampak positif di daerah Kulonprogo dari pengoperasian Bandara Internasional Yogyakarta (YIA). Direktur Utama PT API Faik Fahmi menyebutkan, meski belum 100% beroperasi Bandara YIA akan menampung sebanyak 14 juta penumpang pada penyelesaian bandara ini di akhir tahun 2019.

“Ini baru 65%, untuk 100%-nya nanti akan selesai di Desember 2019. Kalau dari sisi kapasitas jika sudah selesai 100% bisa menampung sebanyak 14 juta penumpang, “ ujar Faik, memaparkan perkembangan Bandara YIA.

Pengoperasian Bandara YIA masih berjalan temporari namun sudah disesuaikan berdasarkan kebutuhan penerbangan.“Saya kira penyelesaian YIA ini menjadi bandara yang pembangunannya tercepat di dunia mungkin, hanya dalam waktu satu tahun lebih sedikit sudah bisa diselesaikan,” ucap dia.

Faik menambahkan bahwa API memiliki tiga peran penting strategis. Pertama, sebagai korporasi negara yang memang harus bisa mendapatkan laba memberikan dividen.“Tapi ada tugas lain yang lebih penting juga sebagai infrastruktur negara. Di sini peran strategis kita, bagaimana pertumbuhan ekonomi indonesia itu bisa dipacu dengan pengembangan konektivitas udara,” ungkap dia.

Selain sebagai korporasi negara, peran API juga sebagai agent of Development juga diharapkan bisa memberi manfaat bagi masyarakat banyak.

Atasi Lack of Capacity

PT API juga saat ini sedang mengatasi lack of capacity dengan terus meningkatkan kapasitas penumpang di bandara Semarang, Solo maupun Yogyakarta.

“Di Bandara Ahmad Yani Semarang misalnya, kita sudah bisa menyelesaikan yang dulu kapasitas setahunnya hanya bisa menampung 0,8 atau 800 ribu setahun sekarang bisa 6 juta setahun. Terminal baru yang sudah kita selesaikan tingkat pertumbuhan traffic maupun tingkay reveneunya paling tinggi dibanding bandara yang lain,” urai Faik.

Sedangkan untuk Bandara Adi Soemarmo, Solo kapasitas juga telah ditingkatkan dari 1,5 juta penumpang menjadi 3 juta penumpang per tahun. Adapun untuk YIA Kulonprogi ditargetkan bisa selesai akhir tahun dengan kapasitas 14 juta penumpang per tahun.

“Tahun 2015 dan tahun 2016 target pertumbuhan ekonomi di kulonprogo itu 5,4%, dan itupun tidak tercapai. Tapi di tahun 2019 sampai dengan april, pertumbuhan ekonomi di kulonprogo sudah 10,6%, ini naiknya sangat signifikan padahal bandara belum selesai dioperasikan. Bayangkan kalau sudah operasi 100% pasti dampaknya akan besar terhadap ekonomi daerah,” pungkas dia.

Di tempat yang sama Direktur Utama Airnav, Novie Riyanto mengatakan, saat ini potensi pergerakan pesawat udara di Bandara YIA bisa dimaksimalkan menjadi 30 pergerakan perjam dari yang ada 10 pergerakan per jam.

“Kita harapkan ke depan traffik juga bisa lebih banyak seiring dengan selesainya 100%, infrastruktur bandara ini,” ungkap Novie.

Dalam Lokakarya tersebut turut memberikan paparan, Sektetaris Direktorat Jenderal Perhubungan Udara, Nur Isnin, Direktur Angkutan dan Lalu Lintas Ditjen Perkeretaapian Kemenhub, Danto serta General Manager Bandara YIA, Agus Pandu Purnomo yang memaparkan penting konektivitas Joglosemar. Mohar